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● 詳細規格
材質：PP ／PS
顏色：粉藍／粉綠／粉紅省錢
尺寸：W32.5 x D23.8 x H9.1 cm
產地：台灣
※商品顏色會因網頁呈現及拍攝環境產生色差，圖片僅供參考，實際商品依供貨樣式為準。
※商品搭配情境圖時，不包含拍攝內容物或週邊擺設物品，僅限於文案指定之銷售商(贈)品。
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工商時報【林淑惠╱台北報導】
為加速「亞洲?矽谷推動方案」，交通部研擬配套措施，近期將公布物聯網專用頻譜，提供非電信商利用使用該頻譜發展物聯網應用及相關產業。據了解，這段免執照頻譜（Unlicensed Band）將落在920～928MHz頻段。
行政院日前拍板「亞洲?矽谷推動方案」，希望從2017年開始投入新台幣113億元，在台籌設物聯網試驗場域以及研發中心，同時培育3家國際級系統整合商，並促成企業或新創事業在台成立物聯網研發中心。
台灣將物聯網視為繼PC等電子製造業之後的未來新藍海，透過「亞洲?矽谷推動方案」，希望在2025年時創造出4.6～9.5兆元的相關產值。
據了解，交通部參考國際做法，認為920～928MHz頻段適合接軌全球市場，何況目前物聯網的應用、跨國服務愈來愈多，而國際上用作物聯網的頻段普遍落在863～927MHz，台灣也正將920～928MHz頻段規畫為物聯網專用頻譜。
國際上利用該頻段發展物聯網服務或應用的技術，目前以全球物聯網龍頭廠Sigfox主導的長距離低資料量的sigfox技術、長距離低功率無線感測技術RoLA以及802.11ah技術為主。
至於電信公司發展物聯網，交通部及NCC規畫開放既有業者利用既有頻譜、也就是經由競標拍賣程序標得的頻譜，發展物聯網服務，目前包括中華電、台灣大、遠傳、台灣之星及亞太電信，已相繼規畫各種有關水質與空氣品質監測、水電瓦斯抄表、火災與煙霧感應的感測器應用，以及智慧交通、智慧醫療、智慧行政等智慧城市應用。
另外，物聯網中、車聯網的應用相當廣範，交通部與NCC協商後，也考慮將5850～5925MHz用做車聯網、無人駕駛汽車應用的專用頻段。
NCC指出，防碰撞雷達、自動駕駛、車輛減速、短距離雷達未來會在無人駕駛汽車領域廣範應用，台灣目前尚未開放任何頻段提供車聯網應用，但在交通部與NCC多次協商後，認為5850～5925MHz是一段適合開放用做車聯網及無人駕駛汽車服務的頻段。
（中央社記者王淑芬高雄15日電）強颱莫蘭蒂重創高雄市，行政院長林全今天到高雄港第六貨櫃中心勘災，了解風明輪漂移撞毀起重機情形，也關心災後復原工作。
林全關心災損及理賠。台船公司估計災損約新台幣10億元，所幸保險都能理賠，台船總經理陳豐霖說，估計兩業者的災損應該算輕微，不過會延誤交船時程約3個月的時間。
颱風莫蘭蒂在高雄市造成嚴重的災損，路毀、行道樹傾倒受損4000多株、至今還有數十萬家戶停水停電，工業區也被迫停機，高雄港區共有16艘商船及漁船漂移相撞，受損嚴重。
高雄市長陳菊下午陪同林全到高雄港的高明碼頭，勘查台船打造的風明輪被17級強風吹襲斷纜漂移300公尺，從台船的2號碼頭漂到對岸的高明碼頭，還撞毀了4台起重機的受損情形。
14萬5000噸級的風明輪原預計今年底完工交船，但是被莫蘭蒂摧毀船首、舺板和貨櫃導槽，預估要延後3個月交船期，到明年3月才能交貨給加拿大SEASPAN公司。
台船董事長鄭文隆表示，為了防範強颱，台船在事先整備防颱做得很縝密，風明輪繫綁了38條10公分的纜繩，但仍不敵17級風的強颱。
陳豐霖說，台船在昨天中午12時半發現狀況不對，動用了6艘5200馬力和3800馬力的船隻，仍然頂不住風明輪。
4台受損的起重機被風明輪撞倒還相互卡住，立委管碧玲、陳其邁、許智傑、賴瑞隆等人，對於這樣的災情都說慘重。
據了解，每台起重機約新台幣2到3億元，其中2台全毀，2台半毀待修。
走了莫蘭蒂，接著還有馬勒卡颱風，林全呼籲大家不要掉以輕心，務必要做好防颱工作。他說，和總統蔡英文分兩路勘災，是因為屏東和高雄都受災嚴重，他接著還要到燕巢關心農損。1050915
下面附上一則新聞讓大家了解時事
第71屆聯合國大會總辯論20日（當地時間）登場進行到26日，全球逾百國元首齊聚一堂，針對2030「永續發展目標」，尋求解決之道，同時提出對抗全球衝突、貧富懸殊、氣候變遷、難民等因應之道。（取自聯合國網站）中央社記者黃兆平傳真 105年9月21日
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